Best Buddies (Nautor Swan 441 R) wurde 1976 als Regatta-Version gebaut mit hervorragenden Segeleigenschaften, aber ohne jeglichen Komfort. Unter Berücksichtigung seiner Geschichte passten wir die international erfolgreiche Regatta-Yacht den Bedürfnissen ihres neuen Eigners an. Eine komfortable, ansprechende Innenausstattung, deren Mittelpunkt ein mit Dieselöl beheizter Ofen und eine Bar bilden. Heute segelt sie wieder ganz vorne mit.
Zurück zur Natur – das ist das Konzept für MY Polaris und die Einrichtungsfläche von 45 Metern Länge. Die Yacht hat Eisklassifizierung und öffnet so die Möglichkeit für Reisen der anderen Art: in nördliche Gefilde. Die Einrichtung besticht durch viel Holz und der damit verbundenen Gemütlichkeit. Auf dem Skydeck befindet sich nicht nur ein weiterer Salon mit Bar sondern auch ein großer Fitnessbereich mit Sauna und SPA.
Dieser Global Express XRS von Bombardier bietet die größte Reichweite im Verhältnis zum Raumvolumen. Aus unserer maritimen Erfahrung heraus wissen wir, dass der Nutzer in einem Flugzeug der Einrichtung sehr nahe ist und wir haben ausschließlich hochwertigste Materialien verarbeitet. Rochenhaut für die Tischoberflächen, schwarzer Perlmutt als Einlage, edelstes Makassar-Holz für Wände und Möbel.
Der Ausblick macht´s! Tatsächlich ist dieser das beeindruckendste des ganzen Hauses: der freie Blick auf den Bodden und den endlos weiten Horizont. So haben wir uns mit der Einrichtung des 400 qm großen Hauses dezent im Hintergrund gehalten. Lässig-neutral sollte es werden – mit 300 Milimeter breiten Holzbohlen für den Fußboden und einladenden Möbeln für den Eigentümer und seine Gäste.
Für die amerikanische Reederei Royal Caribbean Cruises begleiteten wir die Post-Design-Phase, also die Übersetzung der vorhandenen ätherischen Skizzen und Ideen der amerikanischen Kollegen in baubare Realität und erstklassige Detailplanung. Gebaut wurde auf der Meyer Werft in Papenburg und wir begleiteten fünf der großen Kreuzfahrtschiffe und erweiterten unsere Expertise also auch in diesem Bereich.
Wie sehen Segelyachten zukünftig unter Deck aus? Diese Frage stellte Michael Schmidt, der sich ständig neu erfindende damalige Kopf der Hanse Yachts Gruppe sich und uns vor einigen Jahren. Für ihn haben wir den Loftstil seesicher und zeitlos übersetzt. So sorgen z.B. abgerundete Kanten auch bei höherem Wellengang für einen sicheren Aufenthalt an Bord. Ein zeitgemäßes Ergebnis individueller Wohnkultur – und die Geburtsstunde des „Hanse-Signature-Styles“.
Der Eigner von Catwalk wusste, was er wollte. Wir konnten ihn trotzdem noch ein bisschen überraschen. Bei der Einrichtung ist der Name Programm: Vom achterlichen Zutritt aufs Schiff bis zum Esstisch im vorderen Schiffsteil geht man auf einem Catwalk aus verschiedensten strukturierten Materialien durchs Schiff. Der Übergang vom Außenschiff zum Inneren ist damit fließend gestaltet. Diese Yacht hat ein besonders ausgefeiltes Lichtkonzept, das sich an Tageszeit, Stimmung und Gegebenheit anpasst.
„Origin“ wurde für den Zweck konzipiert, das Naturparadies der Galapagos-Inseln anzulaufen. Sie ist das erste Luxus-Kreuzfahrtschiff mit 100 Metern Länge und 5-Sterne-Service im Portfolio der Marke „Silver Sea“. Wir haben die Architekten in Europa beim Bau auf der Werft De Hoop Shipyard in den Niederlanden vertreten. Zu unseren Aufgaben gehörte unter anderen die Koordination des Innenausbaus, des gesamten losen Mobiliars und die Kunst.
„Flora“ ist das erste Luxus-Kreuzfahrtschiff mit 100 Metern Länge und 5-Sterne-Service im Portfolio der „Royal Caribbean Group“. Wir haben die Architekten in Europa beim Bau auf der Werft De Hoop Shipyard in den Niederlanden vertreten und waren verantwortlich für die gesamte Architektur des Schiffes. Zu unseren Aufgaben gehörte unter anderen die Koordination des gesamten Innenausbaus mit allen Gästesuiten, öffentlichen Bereichen und den gesamten Aussendecks.
Fotos: Courtesy Royal Caribbean Group